众所周知，高速拖车是一种公共应急的服务，有一定的专业要求，需要专人来处理。因此，无论是4S店还是保险公司，都不可能到高速上去帮助你拖车，坦率地说，高速拖车是一项全职的工作，全国各地的交警通常会为你指定一家拖车的代理商。
你应该明白，高速是一条特殊的道路，受到严格的控制，粗俗的一点是，将被收取费用的。国家明确规定，不允许在高速公路上从事任何的商业活动，包括车辆维修和拖车。因此，4S店或保险公司无权在高速公里上牵引车辆，当我们的车抛锚时，我们该怎么办？以下几点很重要。
第一，确保安全。当我们的车在高速行驶的一公里内抛锚时，我们首先尝试把车开到一边，停在紧急车道上，然后打开双闪警告灯，人员应疏散至隔离带意外安全区，人员不得留在车内，将三角形放置在车辆后方150米处，以警告后面的车辆。最好用一块大石头压着，否则会很容易被后面车辆的风速吹倒。
第二，自救。在采取安全防护措施以后，我们可以打电话给修理厂或4S店，告诉他们车辆的状况，让他们给做出判断，判断车辆故障的大小以及是不是影响了安全的驾驶，并让他们专业人员遥控我们做一些基本的问题解决。
毕竟，他们比我们更专业，一些问题或者一些功能，可以通过一些应急的措施来恢复，以此来实现连续驾驶的功能。也许电源或者是其他的功能可能会暂时的失效，如果电话遥控也不能解决了，那么，我们只好等着他们来把车拖走了。
第三，谁来拖这辆车？如前所述，4S店和保险公司是没有资格在公路上拖车的，所以只能交警拖车。那么，我们需要打122，高速交警专用电话，交警会详细询问您的具体情况，然后派人来拖车。在这个时候，事情还没有结束，拖车的时候，我们还需要做几件事。
第一件事是给拖车拍照，在车上牵引时拍照，在下高速公路时拍照，然后在下拖车时拍照。只要您的车辆在保修期内，请将这些照片交给4S店，他们可以为您报销拖车费。高速拖车的成本有一些标准，各地略有不同，你有权要求高速拖车开发票，他们通常不会拒绝。
目前，已知的路边救援拖车服务，大致可分为四类：路边救援公司的拖车服务、品牌4S店的拖车服务、保险公司的拖车服务和交警的拖车。当车辆在公路上发生故障或事故，并且需要道路救援拖车服务的时候，这四种类型的拖车服务都是可选的。
而具体的费用，还要根据被拖的车辆起点到停车点的距离计算，服务费包括基价和10公里以上的附加费，10公里以内只收取底价，除收取10公里以上35公里以下的基价外，其他费用按规定的附加标准收取；超过35公里将按规定标准的百分之八十来收费。
在高速公路上拖车，无论是4S还是保险公司，都帮不上忙。高速拖车属于公共应急的服务，运营商必须提供相关资质证书，并向相关部门来备案。因此，它本身就具有一定的垄断性。想做事情的人是不被允许的，而那些被允许做事情的人被收取很高的费用。
而这就是矛盾所在，所以添加拖车的例子很多，只能说在某些方面，要求太多的行为应该受到限制。因为要求太多是违法的，是无法开发票的，所以当你遇到这种事情时，应该知道该怎么做，并与理性抗争，这样才能提高要求太多的代价
综上所述，事实上由专业组织处理的公共应急服务，是优秀和有价值的，它们可以被指定并负有特别的责任，但它们隐含着垄断的本质，面对垄断的业务和服务，消费者极为脆弱和无助。那么，我们能否适当放宽高速救援公司的准入门槛，适当降低一些要求，让更多的社会力量和有实力的公司参与高速救援工作？
垄断经营不可避免地意味着高昂的价格，只有更多的公司加入了高速救援，这项服务才能变得更加友好！
